Bij infrastructurele projecten, onderhoudswerkzaamheden en werkzaamheden aan kabels en leidingen gaat veel aandacht naar prijs, planning en technische uitvoering. Tijdelijke verkeersmaatregelen worden daarbij soms pas later concreet uitgewerkt. Dat kan onnodig risico geven. Zodra bereikbaarheid, doorstroming en veiligheid onderdeel zijn van de opdracht, hebben verkeersmaatregelen invloed op materiaal, personeel, vergunningen en fasering. Wie ze al tijdens de aanbesteding serieus meeneemt, kan realistischer begroten en voorkomt dat belangrijke randvoorwaarden pas na gunning zichtbaar worden.
Begin bij de uitvraag
Een bestek of aanbestedingsdocument bevat meestal meer dan alleen een technische omschrijving van het werk. Ook eisen rond bereikbaarheid, verkeersveiligheid, werktijden en hinderbeperking kunnen bepalend zijn voor de uitvoering.
Lees die onderdelen daarom niet als losse voorwaarden. Vraag jezelf af wat ze praktisch betekenen. Moet verkeer tijdens het hele project kunnen doorrijden? Zijn omleidingen nodig? Gelden er beperkingen voor bepaalde tijdstippen? En hoeveel werkruimte blijft er daadwerkelijk over?
Juist dit soort vragen bepaalt welke verkeersmaatregelen nodig zijn en hoeveel tijd en budget daarvoor moet worden gereserveerd.
Maak risico’s vroeg zichtbaar
Hoe later een verkeerskundige beperking wordt ontdekt, hoe kleiner de ruimte om nog bij te sturen. Een alternatieve route kan bijvoorbeeld ongeschikt blijken voor zwaar verkeer of een wegbeheerder kan aanvullende voorwaarden stellen aan de inrichting.
Door verkeersmaatregelen vroeg te onderzoeken, worden zulke risico’s onderdeel van de calculatie. Dat helpt om realistischer te plannen en verkleint de kans dat uitvoeringskosten pas na gunning oplopen.
Ondersteuning bij de inschrijving
Wanneer verkeersmaatregelen een belangrijk onderdeel van het werk vormen, kan ondersteuning tijdens het aanbestedingstraject helpen om eisen te vertalen naar een uitvoerbare oplossing. Specialistische kennis kan worden betrokken bij onder meer bereikbaarheid, doorstroming en tijdelijke inrichting. Zo wordt niet alleen gekeken naar wat op papier wordt gevraagd, maar ook naar wat op locatie praktisch uitvoerbaar is.
Koppel ontwerp aan uitvoering
Een verkeersplan is geen los document dat na gunning simpelweg aan het project wordt toegevoegd. De gekozen fasering, beschikbare werkruimte en planning hebben direct invloed op de tijdelijke verkeerssituatie.
Wanneer een project bijvoorbeeld in meerdere fasen wordt uitgevoerd, kan de verkeersinrichting per fase veranderen. Dat betekent ook wijzigingen in bebording, afzettingen en mogelijk verkeersregelaars of tijdelijke installaties.
Door ontwerp en uitvoering al tijdens de voorbereiding aan elkaar te koppelen, ontstaat een plan dat beter aansluit op de werkelijke projectaanpak.
Begroot meer dan alleen materiaal
De kosten van verkeersmaatregelen bestaan niet alleen uit borden en hekken. Afhankelijk van de situatie kunnen ook ontwerp, vergunningen, plaatsing, controle, aanpassingen en verwijdering onderdeel van het werk zijn. Neem daarom in de begroting bijvoorbeeld mee:
- voorbereiding en verkeerskundig ontwerp
- vergunningen en afstemming met wegbeheerders
- plaatsing en huur van tijdelijke materialen
- controles en aanpassingen tijdens verschillende projectfasen
Zo ontstaat een vollediger kostenbeeld en wordt de kans kleiner dat verkeersmaatregelen tijdens de uitvoering als onverwachte meerkosten terugkomen.
Denk aan raakvlakken
Verkeersmaatregelen raken vaak meerdere onderdelen van een project. Een omleiding kan invloed hebben op logistiek, bereikbaarheid van bedrijven of woningen en de route van bouwverkeer. Ook andere projecten in de omgeving kunnen de gekozen oplossing beïnvloeden.
Breng daarom vroeg in kaart welke partijen en belangen geraakt worden. Dat maakt het eenvoudiger om afhankelijkheden te herkennen en voorkomt dat verschillende plannen elkaar tijdens de uitvoering in de weg zitten.
Van plan naar uitvoering
Wie na gunning verdergaat met de uitwerking, heeft voordeel van een aanbesteding waarin verkeersmaatregelen al concreet zijn meegenomen. Via zwambagverkeerstechniek.nl zijn diensten beschikbaar rond verkeersplannen, vergunningen, verkeersbegeleiding en de plaatsing van tijdelijke maatregelen. Daarmee kan de lijn van voorbereiding naar uitvoering zoveel mogelijk worden doorgetrokken.
Dat betekent niet dat tijdens het project niets meer verandert. Werkzaamheden lopen soms anders dan gepland en omstandigheden op locatie kunnen wijzigen. Wel is er dan een duidelijk vertrekpunt waarop aanpassingen kunnen worden gebaseerd.
Maak verkeersveiligheid onderdeel van projectbeheersing
Een goede inschrijving gaat niet alleen over een scherpe prijs. Ze moet ook uitvoerbaar zijn binnen de gestelde eisen en risico’s.
Door tijdelijke verkeersmaatregelen al tijdens de aanbesteding mee te nemen, worden bereikbaarheid, veiligheid, planning en kosten onderdeel van dezelfde afweging. Dat helpt projectteams om aannames eerder te toetsen en afhankelijkheden zichtbaar te maken.
Zo verschuift verkeerstechniek van een uitvoeringsdetail naar een volwaardig onderdeel van projectbeheersing. En juist daar kan in een aanbesteding veel winst worden geboekt: niet door pas na gunning problemen op te lossen, maar door ze vooraf zo goed mogelijk te voorzien.
Reageer op dit bericht